रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 ने अपनी बेहतर आरएंडडी क्षमता को और भी बेहतर बना दिया है क्योंकि हिमालयन बहुत ही साधारण मशीनों से विकसित होकर अपने सेगमेंट में सबसे ज़्यादा फीचर वाली मोटरसाइकिल बन गई है। यह विकास आगामी गुरिल्ला 450 में देखने को मिलेगा। हिमालयन 450 के विपरीत, गुरिल्ला 450 के स्ट्रीट नेकेड या रोडस्टर वर्शन होने की संभावना है, लेकिन यह हिमालयन 450 की सीमाओं को हल करेगा और एक बेहतरीन सवारी का वादा करेगा।
आगामी रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450
इसलिए, गुरिल्ला 450 की शुरूआत बस कोने के आसपास हो सकती है और आगामी एडवेंचर टूरर हिमालयन 450 की तुलना में सस्ता होने की उम्मीद है, जिसकी कीमत 4 लाख रुपये (ओटीआर, कर्नाटक) के करीब है। कई जासूसी छवियों और देखे गए परीक्षण खच्चरों के अनुसार, प्रत्यूष राउत द्वारा एक रेंडर गुरिल्ला 450 की तुलना में थोड़ा अधिक वांछनीय, पतला और गतिशील हिमालयन 450 दिखाता है।
महत्वपूर्ण विशेषताओं में एक नया ईंधन टैंक, गुरिल्ला 450 ब्रांडिंग, कम सीट की ऊंचाई के लिए एक स्कूप्ड-आउट सीट, एक छोटी सीट, एक साफ-सुथरा टेल सेक्शन और एक स्टाइलिश काउल के साथ हैंडलबार पर फिक्स की गई हेडलाइट शामिल हैं। इस मिश्रण में, RSU टेलिस्कोपिक फोर्क्स, ब्लैक फोर्क गेटर्स, ट्यूबलेस टायर में लिपटे एक छोटे 17-इंच के अलॉय व्हील, एक ऑल-एलईडी हेडलैंप, एकीकृत रियर एलईडी टेल लाइट्स, गोल ORVMs और एक पारंपरिक फ्रंट फेंडर शामिल हैं। वही TFT ट्रिपर डैश दिखाई देने की संभावना है, उम्मीद है कि पिछली सभी बग्स को ठीक कर लिया जाएगा।
निर्माता द्वारा विकसित किए जा रहे नए शेरपा 450 इंजन के साथ, सिंगल-सिलेंडर 450cc इंजन में DOHC 4V हेड, लिक्विड कूलिंग, 6-स्पीड गियरबॉक्स, स्लिपर क्लच, राइड-बाय-वायर और कई अन्य आधुनिक तकनीक शामिल होंगी। यह 40 बीएचपी और 40 एनएम का टॉर्क देगा।
कुछ टूरिंग-फ्रेंडली फीचर्स और महंगे कंपोनेंट्स की कमी के कारण, गुरिल्ला 450 हिमालयन 450 की तुलना में हल्का और सस्ता होने की उम्मीद है, जिसका कर्ब वजन लगभग 180 किलोग्राम है और इसकी कीमत लगभग ₹2.5 लाख (एक्स-शोरूम) है। इस कीमत पर प्रतिस्पर्धियों में ट्रायम्फ स्पीड 400, येज़दी रोडस्टर, हार्ले-डेविडसन X440, हीरो मावरिक 440, KTM 390 ड्यूक और हाल ही में लॉन्च की गई बजाज पल्सर NS400Z शामिल हैं।