ऑटो उद्योग में बड़े पैमाने पर विद्युतीकरण की प्रक्रिया चल रही है, टोयोटा उन कुछ कंपनियों में से एक है जो अभी भी आंतरिक दहन इंजन (ICE) और हाइब्रिड के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है। फिर भी, अपने कार्बन उत्सर्जन को कम करने के दबाव के साथ, टोयोटा अपने टर्बो इंजन की ईंधन दक्षता और शक्ति में सुधार कर रही है। यह नया इंजन संभवतः दुनिया भर में उपलब्ध होगा और उम्मीद है कि यह सबसे पहले अगले हिलक्स और फॉर्च्यूनर दोनों में काम करेगा।
टोयोटा हाइलक्स और फॉर्च्यूनर नए इंजन के साथ आएंगी
रिपोर्ट के अनुसार, अगली पीढ़ी के हिलक्स और फॉर्च्यूनर के साथ टोयोटा के हाल ही में विकसित इंजन परिवार से एक नया 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है। इसका उपयोग टोयोटा स्पोर्ट्स कारों के अगले दौर में भी किया जाएगा, जिसमें नई MR2 और सेलिका शामिल हैं। हिलक्स में , 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन से लगभग 300 hp और 400 Nm बनाने का अनुमान है।
टोयोटा के अन्य मॉडलों में अधिक शक्तिशाली संस्करण होगा, जो 400 hp और 549 Nm का उत्पादन करेगा, जबकि प्रतिस्पर्धा-विशिष्ट संस्करण 600 hp तक पहुँचेगा। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या नई मिल मौजूदा हिलक्स और फॉरच्यूनर के साथ भी पेश की जाएगी या 2025 में आने वाले उनके अगली पीढ़ी के संस्करणों के साथ आएगी। नया इंजन तब आना चाहिए जब मौजूदा फॉरच्यूनर अपने जीवनचक्र के अंतिम चरण में प्रवेश करेगा, एक ऐसा कदम जो यह सुनिश्चित करने में मदद करेगा कि इसे एक नए उत्पाद के रूप में देखा जाए।
इस समय यह भी स्पष्ट नहीं है कि फॉर्च्यूनर के कौन से वेरिएंट नए इंजन से संचालित होंगे, हालांकि, हमारा अनुमान है कि जीआर-स्पोर्ट मॉडल 204 एचपी 2.8-लीटर टर्बो डीजल इंजन को नए 2.0 टर्बो पेट्रोल वेरिएंट से बदल सकता है। इस नए इंजन के 30% तक अधिक ईंधन कुशल होने की उम्मीद है, जिससे कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आएगी। हालांकि यह बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) जितना पर्यावरण के अनुकूल नहीं है, लेकिन यह दक्षता सुधार एक उल्लेखनीय प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है।
यह ऑटोमेकर की मौजूदा 2.4-लीटर टर्बो इकाइयों में से कुछ के प्रतिस्थापन के रूप में भी काम करेगा और कहा जाता है कि यह लगभग 10% छोटा है, फिर भी यह बहुत अधिक शक्ति प्रदान करता है। टोयोटा के असाही प्लांट में 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और इसके टर्बो वैरिएंट का उत्पादन किया जाएगा, जिससे मौजूदा 2.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड तकनीक की तुलना में ईंधन दक्षता में 30% सुधार होने की उम्मीद है।
तीनों नए चार-सिलेंडर इनलाइन इंजन। टोयोटा इन नए इंजनों के आगमन पर उत्साहित है, उन्हें गेम चेंजर कह रही है। इसके अलावा, इंजन पेट्रोल, डीजल और कार्बन-न्यूट्रल विकल्पों जैसे इथेनॉल, सिंथेटिक ईंधन और तरल हाइड्रोजन पर चलने में सक्षम होंगे। इनमें से अधिकांश इकाइयाँ हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए स्लेटेड हैं जो इस उभरते बाजार में जापानी दिग्गज की दिशा की पुष्टि करती हैं, जो अपने अन्य देशवासियों सुबारू और माज़दा के साथ एक सहकारी विकास है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
टोयोटा हाइलक्स और फॉर्च्यूनर के लिए नए 2.0L टर्बो इंजन का पावर आउटपुट क्या है?
नए 2.0L टर्बो इंजन से 300 hp और 400 Nm तक का टॉर्क उत्पन्न होने की उम्मीद है।
हाइलक्स और फॉर्च्यूनर में नया इंजन कब उपलब्ध होगा?
नया इंजन संभवतः अगली पीढ़ी की हिलक्स और फॉर्च्यूनर में आएगा, जो 2025 में आने की उम्मीद है।
