भारत NCAP में टाटा पंच ईवी और नेक्सन ईवी के परीक्षण के दौरान , निसान मैग्नाइट को दिखाने वाला एक वीडियो अनजाने में सामने आ गया। किए गए परीक्षणों को वीडियो में रिकॉर्ड किया गया है और विस्तृत वीडियो जारी किए गए हैं, जिसमें इन क्रैश परीक्षणों को जीवंत रूप में दिखाया गया है। इस प्रकार, अनजाने में आगामी कार का एक इंजीनियरिंग नमूना सामने आ गया।
आगामी निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट
भारत NCAP परीक्षण में निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट देखी गई: इसका क्या मतलब है? इससे पहले भारत में पूरी तरह से छलावरण से लिपटे एक परीक्षण खच्चर पर देखा गया था, इस भारी अपडेट किए गए संस्करण को भारत NCAP फुटेज में आंशिक रूप से पूर्ण अवस्था में देखा गया था, जिससे इसका नया चेहरा सामने आया। यह देखकर दुख होता है, लेकिन बदलाव काफी मामूली प्रतीत होते हैं, ऐसा लगता है कि निसान इंडिया डिज़ाइन फ़ॉर्मूला को उसी तरह रखने में सक्षम है जिसके साथ मैग्नाइट हमारे देश में अच्छा प्रदर्शन कर रही है। कुछ प्रमुख अपडेट में एक नया चेहरा शामिल है जो वर्तमान बाज़ार की पसंद को दर्शाता है: सामने वाले बम्पर में एकीकृत एक सिल्वर-एक्सेंटेड बुल बार जैसा तत्व।
हेडलाइट्स और डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल फिट किए गए हैं) मौजूदा मॉडल की तरह ही दिखते हैं, इसलिए ऐसा लगता है कि प्लास्टिक घटकों में होने वाले अधिकांश बदलावों के साथ समान समग्र आकार को बरकरार रखा जा रहा है। यह भी अफवाह है कि जैसा कि अन्य ओईएम ने हाल ही में किया है, फॉग लैंप प्लेसमेंट बदल सकता है या फॉग लैंप को हटाया जा सकता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि भारत एनसीएपी में देखा गया फेसलिफ़्टेड वैरिएंट संभवतः एक मिड-स्पेक मॉडल है जिसे क्रैश रेटिंग के लिए परीक्षण किया गया है।
सुरक्षा रेटिंग के लिहाज से, मौजूदा निसान मैग्नाइट (साथ ही किगर, जो कि रेनॉल्ट की चचेरी बहन है) दोनों ने ग्लोबल एनसीएपी से सुरक्षा के लिए ठोस चार-सितारा स्कोर किया है, जो उनकी सुरक्षा क्षमता को साबित करता है। निकट भविष्य में मैग्नाइट फेसलिफ्ट के लिए सभी नए भारत एनसीएपी परीक्षणों के आसपास भी यही उम्मीदें बनी रहेंगी, जिससे यह मजबूत सुरक्षा प्रदर्शन एक आम दृश्य बना रहेगा।
फीचर्स के मामले में, निसान मैग्नाइट अपने प्राइस सेगमेंट के हिसाब से प्रतिस्पर्धी रूप से सुसज्जित है, जिसमें ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, ऑटो वाइपर और संभावित रूप से सनरूफ जैसी प्रत्याशित पेशकशें शामिल हैं। मौजूदा मॉडल के उच्च ट्रिम लेवल में ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन, TFT इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, क्रूज़ कंट्रोल, वायरलेस कनेक्टिविटी, वायरलेस चार्जिंग, फ्रंट और रियर आर्मरेस्ट, बाय-ज़ेनॉन प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, LED फ़ॉग लाइट्स, LED टर्न इंडिकेटर्स, पैसिव एंट्री और पुश-बटन स्टार्ट जैसी सुविधाएँ हैं।
फेसलिफ्टेड मैग्नाइट में नॉन-टर्बो और टर्बोचार्ज्ड दोनों वेरिएंट में परिचित 1.0L 3-सिलेंडर इंजन को बरकरार रखने की उम्मीद है, जो 100 bhp और 152 Nm का टॉर्क देता है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या CVT के साथ जोड़ा गया है। त्योहारी सीज़न के आसपास लॉन्च होने की उम्मीद है, फेसलिफ्ट के क्रैश टेस्ट के नतीजे इसके बाजार में आने के साथ ही आने की संभावना है।
